W Warszawie przybywa centrów usług dla biznesu, które specjalizują się w zaawansowanej obsłudze fina...

Fundusz Mieszkań na Wynajem, inicjatywa inwestycyjna Banku Gospodarstwa Krajowego ma na celu zwiększ...

Stoldrew to przedsiębiorstwo, które jako jedne z pierwszych w Polsce rozpoczęło produkcję stelaży do...

Podróżni korzystają ze stacji Warszawa Zachodnia. Od 11 grudnia zmieni się organizacja dojść. Informacje o zmianach podawane są w komunikatach głosowych i wizualnych. Prace obejmą perony 4 i 3. Kontynuowana jest budowa wiaduktów kolejowych i przejścia podziemnego. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, który ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Onwelo, firma specjalizująca się w technologiach informatycznych, otworzy swoje biuro w Bramie Miasta zrealizowanej przez Skanska w Nowym Centrum Łodzi. Najemca będzie miał do dyspozycji ponad 1200 mkw. powierzchni zaprojektowanej zgodnie z zasadami ESG i wyposażonej w technologie pozwalające zmniejszać zużycie energii czy wody. Otwarcie nowego biura Onwelo zaplanowane jest na czerwiec tego roku.

OKAM, deweloper z ponad 19-letnim doświadczeniem na rynku nieruchomości, zawarł umowę z PKO Bankiem Polskim. Jej przedmiotem jest finansowanie realizacji pierwszego etapu inwestycji CITYFLOW przy Redutowej w Warszawie. W ramach I fazy projektu powstanie ponad 300 mieszkań, a całą inwestycję charakteryzować będzie szereg udogodnień i rozwiązań prośrodowiskowych. Zakończenie projektu przewidziane jest na I kwartał 2025 roku.

W Rembertowie powstanie kolejny bezkolizyjny przejazd przez linię kolejową nr 2. Będzie nim tunel w ul. Marsa, który połączy Nowy i Stary Rembertów. Rusza wyczekiwana przez mieszkańców Rembertowa inwestycja – pod linią kolejową nr 2, w ciągu ul. Marsa i al. Generała Chruściela „Montera” powstanie 140-metrowy nowoczesny tunel drogowy. Dzięki jego budowie zniknie uciążliwy przejazd przez linię Warszawa Zachodnia-Terespol, który powodował korki i utrudniał komunikację w tym rejonie miasta. Poprawi się również bezpieczeństwo w ruchu kolejowym.

Zakończyły się prace przy rozbudowie galerii handlowej Focus Mall w Zielonej Górze. Centrum należy do kompleksu zabytkowych budynkach XIX-wiecznego kompleksu fabrycznego "Polskiej Wełny". W trakcie rozbudowy powierzchnia centrum zwiększyła się o ponad 15 tys. mkw. GLA.

Budowa flagowej inwestycji Ghelamco w Warszawie – 174-metrowego wieżowca The Bridge przy placu Europejskim – zbliża się ku końcowi. Ekipy budowlane skończyły montować szklane panele i charakterystyczne profile, tzw. „żyletki” na jego elewacji. Z placu budowy zniknął też najwyższy w Polsce dźwig, który pracował tu do stycznia. Intensywne prace trwają teraz we wnętrzach wieży i przylegającej do niego zabytkowej Bellony, gdzie spod rusztowań wyłaniają się wykończone powierzchnie holi i części wspólnych.

Budowa flagowej inwestycji Ghelamco w Warszawie – 174-metrowego wieżowca The Bridge przy placu Europejskim – zbliża się ku końcowi. Ekipy budowlane skończyły montować szklane panele i charakterystyczne profile, tzw. „żyletki” na jego elewacji. Z placu budowy zniknął też najwyższy w Polsce dźwig, który pracował tu do stycznia. Intensywne prace trwają teraz we wnętrzach wieży i przylegającej do niego zabytkowej Bellony, gdzie spod rusztowań wyłaniają się wykończone powierzchnie holi i części wspólnych.

Kolejny znany, globalny koncern stawia na stolicę Dolnego Śląska. Tym razem jest to potentat z branży transportowej i logistycznej, firma Maersk, która zdecydowała się uruchomić swoją główną siedzibę w tym regionie Polski na terenie Prologis Park Wrocław III. Spółka wynajęła 6 207 metrów kwadratowych powierzchni w oddanym właśnie do użytku budynku DC4, z czego 414 mkw. będą stanowiły biura. To pierwszy w Europie kontrakt zawarty pomiędzy tymi firmami. Będzie to także centrum dystrybucyjne produktów dla znanej duńskiej sieci sklepów z artykułami papierniczymi, dekoracyjnymi do domu, prezentami, zabawkami i gadżetami z branży ecom.

Stan mostu Siennickiego się pogarsza – specjaliści zrobili obliczenia, gdy zauważono zakleszczone dylatacje i spękania jezdni dla samochodów. Okazało się, że liczące sobie ponad 110 lat dębowe pale pod fundamentami przyczółków już nie wytrzymują obciążenia. To skutki długiej i burzliwej historii tego obiektu. Miasto szykuje się do modernizacji mostu. Niestety trzeba było zerwać umowę na prace projektowe i rozpisać nowy przetarg. Kiedy będą mogły ruszyć roboty budowlane?